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AUGUST 2014

Mobil

Ein Rad (fast) wie damals

Das legendäre PUCH Waffenrad ist zurück. Optisch seinem zweirädrigen Vor­fahren zum Verwechseln ähnlich, funktioniert es dank aktueller Technik als moderner Retro-Stadtcruiser.

Fotos: Dominique Huter
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ange ist es her: Das letzte original-österreichische Waffenrad verließ 1987 die Fabrikshallen der Puch-Werke Graz-Thondorf, danach wanderte die gesamte PUCH-Produktion nach Italien ab. Jetzt kommt es zurück: Die neue Generation des PUCH-Waffenrades wurde in Österreich vom Wiener Zweirad-Importeur FABER ent­wickelt und designt, gebaut wird es in Polen. 

Nahe am Original.

Mit offensichtlicher Liebe zum Detail haben die Entwickler wesentliche historische Komponenten erhalten: Der gemuffte Stahlrahmen, die 28-Zoll-Laufräder, das klassische Vorder- und Rücklicht mit Seitenlauf-Dynamo, die lackierten Linien an den Felgen sowie der gefederte Gel-Sattel im Retro-Look sind eine Hommage an das Original-Waffenrad.

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Im technischen Bereich wurde das Rad behutsam auf den neuesten technischen Stand gebracht: Statt der originalen Stempelbremse kommt eine „Sturmey Archer”-Trommelbremse zum Einsatz, der verchromte Lenker entspricht ergonomisch den heutigen Fahransprüchen. Geschaltet wird mit einer für den Stadtbetrieb ausreichenden Dreigang-Nabenschaltung aus dem Hause Shimano.

Gleiten statt Hetzen.

Der dritte Gang dieser robusten und wartungsarmen Schaltung ist dabei so lange übersetzt, dass damit auch schnellere Überlandtouren gelingen. Wobei „schnell” beim neuen Waffenrad immer als „relativ schnell” zu verstehen ist: Die bequeme Sitzposition, das hohe Gewicht und die gesamte Radgeometrie empfehlen das Waffen­rad eher für eine gemüt­liche Gangart.

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Die Fähigkeit zum Straßen- und Ampelkampf stand definitiv nicht im Lastenheft der Entwickler. Diese wird aber von der potentiellen Käuferschicht der trendbewussten Urbanen wohl genauso wenig eingefordert werden wie ein Kampfpreis: Man versteht, dass Schönheit ihren Preis hat und 600 Euro angesichts des Gebotenen in Ordnung gehen.

Puch Waffenrad/Stadtrad in Damen- oder Herren­ausführung

Rädergröße: 28 Zoll, Drei Rahmengrößen bei den Herren, zwei Rahmengrößen bei den Damen

Schaltung: Shimano Revoshift 3-Gang-Nabenschaltung mit Rücktritt

Bremsen: Vorne Sturmey Archer FD-XL Trommelbremse, hinten Shimano-Rücktritt

Preise für alle Modelle: 599 Euro

Gewicht für alle Modelle: rund 18,5 kg

Bremsen: Vorne und hinten Scheibenbremsen